鋼結構建筑的安全性非常重要，對所用鋼材有特殊的技術(shù)要求。高層建筑用鋼受力情況復雜，要求具有安全可靠性高、使用壽命長(cháng)，并能夠抵御一定的震烈度的損壞等特點(diǎn)，這就決定了高層建筑結構用鋼板要求具有一定的特殊性能高強度焊接鋼板。通過(guò)應用高建板可以極大的適應和支持建筑結構向高層化和大跨度發(fā)展的方向低合金高強板，以減輕結構重量、降低建造成本、降低鋼結構用材的厚度、提高其制造可靠性。

       工程中我們常用的一類(lèi)厚度遠小于平面尺寸的板件。厚度4.5mm至25mm的鋼板，成為中厚板。建筑鋼材、熱軋卷板以及中厚板產(chǎn)品作為我國鋼材中的大類(lèi)產(chǎn)品，整體產(chǎn)線(xiàn)多集中在全流程鋼廠(chǎng)中，而目前我國鋼企多數是軋鋼能力大于煉鋼能力，這就使得鋼企在經(jīng)營(yíng)策略上會(huì )根據產(chǎn)品的未來(lái)定位以及盈利特性，在產(chǎn)品結構上做一些調整。

       厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面AH60高強板，除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車(chē)制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車(chē)大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。鋼板還有材質(zhì)一說(shuō)，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質(zhì)不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。

       造船用鋼一般是指船體結構用鋼高強鋼板經(jīng)銷(xiāo)商，它指按船級社建造規范要求生產(chǎn)的用于制造船體結構的鋼材。常作為鋼訂貨、排產(chǎn)、銷(xiāo)售，一船包括船板、型鋼等。目前我國幾大鋼鐵企業(yè)均有生產(chǎn)，而且可按用戶(hù)需要生產(chǎn)不同國家規范的船用鋼材，如美國、挪威、日本、德國、法國等。船體用結構鋼按照其小屈服點(diǎn)劃分強度級別為：一般強度結構鋼和高強度結構鋼。

       由于高強板所形成的高剛性型鋼具有很大的慣性矩和抗彎模量，特別是由于應用上的要求需要預沖孔后進(jìn)行冷彎加工生產(chǎn)，會(huì )形成材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異，因此要求對該類(lèi)高強度結構鋼板的冷彎孔型的設計中需要多加側向定位裝置，高強度結構鋼板的成型回彈現象較嚴重，回彈會(huì )導致出現弧邊，必須依靠過(guò)彎來(lái)修正，且過(guò)彎角比較難掌握，需要在生產(chǎn)調試過(guò)程中進(jìn)行調整修正。