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2023-01-07 10:03:16
我國(guó)新體系鋼材品種分類中對(duì)中厚板按厚度分三類:
(1)中板3mm≤厚度<20mm;
(2)厚板 20mm≤厚度<60mm;
(3)特厚板 厚度≥60mm。中板厚度下限從3.0mm開始是為了和國(guó)際的劃分標(biāo)準(zhǔn)接軌。
目前,我國(guó)中板產(chǎn)品薄規(guī)格系列大多由熱軋寬帶鋼卷剪切而成。此外,在實(shí)際生產(chǎn)中,厚板產(chǎn)品的軋機(jī)也包括爐卷軋機(jī)高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板,其接受訂貨批量生產(chǎn)厚度小規(guī)格為6.0mm;而寬帶鋼軋機(jī)生產(chǎn)鋼卷用于剪切鋼板也多從5.0mm起始低合金高強(qiáng)板。
厚度雖小,但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級(jí),在分析靜載荷下的應(yīng)力和變形時(shí),仍須考慮橫向剪切效應(yīng),垂直于板面方向的正應(yīng)力則可忽略。在分析動(dòng)載荷下的應(yīng)力和變形時(shí),除考慮橫向剪切效應(yīng)外,還須考慮微段的慣性力和阻尼力矩。中厚板在機(jī)械工業(yè)中早已有廣泛應(yīng)用。近年來由于高壓、高溫和強(qiáng)輻射的環(huán)境要求,工程中板的厚度有所增加AH60高強(qiáng)板,很多板件均改用中厚板理論進(jìn)行分析。
中厚板有很大的覆蓋和包容能力,可用作屋面板、苫蓋材料以及制造容器、儲(chǔ)油罐、包裝箱、火車車箱、汽車外殼、工業(yè)爐的殼體等:可按使用要求進(jìn)行剪裁與組合,制成各種結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,還可制成焊接型鋼,進(jìn)一步擴(kuò)大鋼板的使用范圍;可以進(jìn)行彎曲和沖壓成型,制成鍋爐、容器、沖制汽車外殼、民用器皿、器具、還可用作焊接鋼管、冷彎型鋼的坯料。
造船用鋼一般是指船體結(jié)構(gòu)用鋼高強(qiáng)鋼板經(jīng)銷商,它指按船級(jí)社建造規(guī)范要求生產(chǎn)的用于制造船體結(jié)構(gòu)的鋼材。常作為鋼訂貨、排產(chǎn)、銷售,一船包括船板、型鋼等。目前我國(guó)幾大鋼鐵企業(yè)均有生產(chǎn),而且可按用戶需要生產(chǎn)不同國(guó)家規(guī)范的船用鋼材,如美國(guó)、挪威、日本、德國(guó)、法國(guó)等。船體用結(jié)構(gòu)鋼按照其小屈服點(diǎn)劃分強(qiáng)度級(jí)別為:一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼和高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。
合金元素對(duì)鋼熱處理工藝性能的影響:
熱處理工藝性能反映鋼熱處理的難易程度和熱處理產(chǎn)生缺陷的傾向。主要包括淬透性、過熱敏感性、回火脆化傾向和氧化脫碳傾向等。合金鋼的淬透性高, 淬火時(shí)可以采用比較緩慢的冷卻方法,可減少工件的變形和開裂傾向。加入錳、硅會(huì)增大鋼的過熱敏感性。提高鋼的強(qiáng)度是加入合金元素的主要目的之一。
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