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2022-07-04 09:09:20
工程中常用的一類厚度遠(yuǎn)小于平面尺寸的板件。厚度4.5mm至25mm的鋼板高強(qiáng)度合金板材,成為中厚板低合金高強(qiáng)板。中厚板是指厚度4.5-25.0mm的鋼板,中厚板厚度25.0-100.0mm的稱為厚板,厚度超過100.0mm的為特厚板。厚度雖小,但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級(jí),在分析靜載荷下的應(yīng)力和變形時(shí),仍須考慮橫向剪切效應(yīng),垂直于板面方向的正應(yīng)力則可忽略。
中厚板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。按厚度為為薄鋼板(厚度<=4毫米)和厚鋼板(厚度>4毫米)在實(shí)際工作中 ,常將厚度<=20毫米的鋼板稱為中板AH60高強(qiáng)板,厚度>20-60毫米的鋼板稱為厚板,厚度>60毫米的鋼板稱為特厚板,統(tǒng)稱為中厚鋼板。寬度比較小,長(zhǎng)度很長(zhǎng)的鋼板,稱為鋼帶,列為一個(gè)獨(dú)立的品種。鋼板有很大的覆蓋和包容能力,可用作屋面板、苫蓋材料以及制造容器、儲(chǔ)油罐、包裝箱、火車車箱、汽車外殼、工業(yè)爐的殼體等。
造船用鋼一般是指船體結(jié)構(gòu)用鋼高強(qiáng)鋼板經(jīng)銷商,它指按船級(jí)社建造規(guī)范要求生產(chǎn)的用于制造船體結(jié)構(gòu)的鋼材。常作為鋼訂貨、排產(chǎn)、銷售,一船包括船板、型鋼等。目前我國(guó)幾大鋼鐵企業(yè)均有生產(chǎn),而且可按用戶需要生產(chǎn)不同國(guó)家規(guī)范的船用鋼材,如美國(guó)、挪威、日本、德國(guó)、法國(guó)等。船體用結(jié)構(gòu)鋼按照其小屈服點(diǎn)劃分強(qiáng)度級(jí)別為:一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼和高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。
1、質(zhì)量證明的審查:鋼廠交貨一定會(huì)根據(jù)用戶的要求按合同約定的規(guī)范交貨并提供原始質(zhì)量證明書。證明書中,必須具備以下內(nèi)容:(1)規(guī)范要求;(2)質(zhì)量記錄編號(hào)及證明證號(hào);(3)爐批號(hào),技術(shù)等級(jí);(4)化學(xué)成分和力學(xué)性能;(5)船級(jí)社認(rèn)可證明及驗(yàn)船師簽字。
2、實(shí)物審查:船用鋼材的交貨,實(shí)物物體上應(yīng)有生產(chǎn)廠標(biāo)志等。具體有:(1)船級(jí)社認(rèn)可標(biāo)志;(2)采用油漆框出或粘貼標(biāo)記,包括技術(shù)參數(shù)如:爐批號(hào)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)、長(zhǎng)寬尺寸等;(3)外觀光潔平順,無缺陷。
合金元素與鐵、碳的相互作用,合金元素加入鋼中后,主要以三種形式存在鋼中。即:與鐵形成固溶體;與碳形成碳化物;在高合金鋼中還可能形成金屬間化合物。合金元素的強(qiáng)化作用, 正是利用了這些強(qiáng)化機(jī)制。用于制造重要工程結(jié)構(gòu)和機(jī)器零件的鋼種稱為合金結(jié)構(gòu)鋼。主要有低合金結(jié)構(gòu)鋼、合金滲碳鋼、合金調(diào)質(zhì)鋼、合金彈簧鋼、滾珠軸承鋼。
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