考慮建筑結(jié)構(gòu)用鋼的特性，并突出高層建筑，訂貨時的牌號由代表建筑結(jié)構(gòu)用鋼和屈服點的漢語拼音字母、鋼板的屈服點數(shù)值、質(zhì)量級別符號組成。對于厚度方向性能鋼板，在質(zhì)量等級符號后加上厚度方向性能級別，如Q345GJCZ25高強度合金板材，其中Q、G、J分別為屈服點、高層、建筑的首位漢語拼音字母；345為屈服點數(shù)值低合金高強板，單位MPA；Z25為厚度方向性能級別；C為質(zhì)量等級，對應(yīng)于0℃沖擊試驗溫度。

       我國新體系鋼材品種分類中對中厚板按厚度分三類：

       （1）中板3mm≤厚度<20mm；

       （2）厚板 20mm≤厚度<60mm；

       （3）特厚板 厚度≥60mm。中板厚度下限從3.0mm開始是為了和國際的劃分標準接軌。

       目前，我國中板產(chǎn)品薄規(guī)格系列大多由熱軋寬帶鋼卷剪切而成。此外，在實際生產(chǎn)中，厚板產(chǎn)品的軋機也包括爐卷軋機，其接受訂貨批量生產(chǎn)厚度小規(guī)格為6.0mm；而寬帶鋼軋機生產(chǎn)鋼卷用于剪切鋼板也多從5.0mm起始。

       鍋爐鋼板（鍋爐板）：用于制造各種鍋爐及重要附件AH60高強板，由于鍋爐鋼板處于中溫（350°C以下）高壓狀態(tài)下工作，除承受較高壓力外，還受到?jīng)_擊，疲勞載荷及水和氣腐蝕，要求保證一定強度，還要有良好的焊接及冷彎性能。

       汽車大梁鋼，用于制造汽車大梁（縱梁、橫梁）用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復雜高強鋼板經(jīng)銷商，除要求較高強度和冷彎性能外，要求沖壓性能好。

       厚度雖小，但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級，在分析靜載荷下的應(yīng)力和變形時，仍須考慮橫向剪切效應(yīng)，垂直于板面方向的正應(yīng)力則可忽略。在分析動載荷下的應(yīng)力和變形時，除考慮橫向剪切效應(yīng)外，還須考慮微段的慣性力和阻尼力矩。中厚板在機械工業(yè)中早已有廣泛應(yīng)用。近年來由于高壓、高溫和強輻射的環(huán)境要求，工程中板的厚度有所增加，很多板件均改用中厚板理論進行分析。

       中厚板有很大的覆蓋和包容能力，可用作屋面板、苫蓋材料以及制造容器、儲油罐、包裝箱、火車車箱、汽車外殼、工業(yè)爐的殼體等：可按使用要求進行剪裁與組合，制成各種結(jié)構(gòu)件和機械零件，還可制成焊接型鋼，進一步擴大鋼板的使用范圍；可以進行彎曲和沖壓成型，制成鍋爐、容器、沖制汽車外殼、民用器皿、器具、還可用作焊接鋼管、冷彎型鋼的坯料。

       由于高強板所形成的高剛性型鋼具有很大的慣性矩和抗彎模量，特別是由于應(yīng)用上的要求需要預沖孔后進行冷彎加工生產(chǎn)，會形成材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異，因此要求對該類高強度結(jié)構(gòu)鋼板的冷彎孔型的設(shè)計中需要多加側(cè)向定位裝置，高強度結(jié)構(gòu)鋼板的成型回彈現(xiàn)象較嚴重，回彈會導致出現(xiàn)弧邊，必須依靠過彎來修正，且過彎角比較難掌握，需要在生產(chǎn)調(diào)試過程中進行調(diào)整修正。