建筑結構用鋼簡稱高建鋼，它具有易焊接、抗震、抗低溫沖擊等性能，主要應用于高層建筑、超高層建筑、大跨度體育場館、機場、會展中心以及鋼結構廠房等大型建筑工程。高建板主要是部分特厚板、厚板、中厚板、中板等。一般來說高強度合金板材，高層建筑用結構鋼板的厚度為10～100MM低合金高強板，寬度為1600～3500MM，長度為6000～18000MM。

       考慮建筑結構用鋼的特性，并突出高層建筑，訂貨時的牌號由代表建筑結構用鋼和屈服點的漢語拼音字母、鋼板的屈服點數(shù)值、質量級別符號組成。對于厚度方向性能鋼板，在質量等級符號后加上厚度方向性能級別，如Q345GJCZ25，其中Q、G、J分別為屈服點、高層、建筑的首位漢語拼音字母；345為屈服點數(shù)值，單位MPA；Z25為厚度方向性能級別；C為質量等級，對應于0℃沖擊試驗溫度AH60高強板。

       中厚板生產是一個典型的流程工業(yè)，其生產控制過程的目的是為了追求優(yōu)異的目標組織性能。而新產品新工藝的開發(fā)是一項非常耗時、耗力的工作，除了需要進行大量的實驗室實驗和中試試驗之外，在熱軋生產過程中的不斷摸索也是非常必要的。如何從大量的實驗和工業(yè)數(shù)據(jù)中分析出該合金成分下的優(yōu)力學性能組合成為了一個現(xiàn)實而又緊迫的問題。

       工程中我們常用的一類厚度遠小于平面尺寸的板件。厚度4.5mm至25mm的鋼板，成為中厚板高強鋼板經銷商。建筑鋼材、熱軋卷板以及中厚板產品作為我國鋼材中的大類產品，整體產線多集中在全流程鋼廠中，而目前我國鋼企多數(shù)是軋鋼能力大于煉鋼能力，這就使得鋼企在經營策略上會根據(jù)產品的未來定位以及盈利特性，在產品結構上做一些調整。

       造船用鋼一般是指船體結構用鋼，它指按船級社建造規(guī)范要求生產的用于制造船體結構的鋼材。常作為鋼訂貨、排產、銷售，一船包括船板、型鋼等。目前我國幾大鋼鐵企業(yè)均有生產，而且可按用戶需要生產不同國家規(guī)范的船用鋼材，如美國、挪威、日本、德國、法國等。船體用結構鋼按照其小屈服點劃分強度級別為：一般強度結構鋼和高強度結構鋼。

       提高鋼的強度是加入合金元素的主要目的之一。欲提高強度, 就要設法增大位錯運動的阻力。金屬中的強化機制主要有固溶強化、位錯強化、細晶強化、第二相(沉淀和彌散)強化。合金元素的強化作用, 正是利用了這些強化機制。結構鋼在退火狀態(tài)下的基本相是鐵素體和碳化物。合金元素溶于鐵素體中, 形成合金鐵素體, 依靠固溶強化作用, 提高強度和硬度, 但同時降低塑性和韌性。